近日，日本電化株式會社(DENKA)創(chuàng)新中心研發(fā)推進部石田部長、特殊導電事業(yè)部崛內(nèi)部長、電池材料部伊藤部長和高順先生一行到訪江西理工大學，對該校鋰電實驗室研發(fā)的新能源汽車動力電池進行了車載試驗現(xiàn)場驗收，試驗取得了滿意的效果，標志著江西理工大學研發(fā)的新能源汽車動力電池試車成功。

　　這是由江西理工大學鋰電池實驗室與日本電化株式會社(DENKA)合作開展的《用DENKA BLACK Li 導電劑提升電動汽車動力電池性能的合作研究》，即采用新型導電劑來進一步提升動力電池性能，項目歷經(jīng)1年半時間，已進入結(jié)題驗收階段。

　　據(jù)悉，由江西理工大學鐘盛文組建的鋰電實驗室創(chuàng)建于2005年，歷經(jīng)13年發(fā)展。在發(fā)展過程中一步一個腳印，從建設初期自主研發(fā)電動自行車用動力電池，到2007年開發(fā)電動摩托車用動力電池，至今具備了開發(fā)電池正負極材料、電池導電漿料、電源管理系統(tǒng)及電動汽車整車電池工程設計與開發(fā)的能力，在動力電池及材料的研究上達到了新的水平。

　　鋰電實驗室于2010年獲批省科技廳江西省動力電池及其材料重點實驗室，2015年獲批省發(fā)改委批復的江西省高功率動力電池工程研究中心。在人才培養(yǎng)到科學研究搭建了很好的基礎，從基礎研究到產(chǎn)業(yè)研究組織了一支專門的研究隊伍。